010-88453392
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Cadi CT5
凱迪拉克CT5終于加入到留學(xué)生免稅車大家庭中。CT5以其完美的溜背式車身設(shè)計、凱迪拉克家族經(jīng)典的鉆石切割外觀贏得消費(fèi)者的青睞。2.0T L4發(fā)動機(jī)可瞬間迸發(fā)出241匹馬力，扭矩350N.m，推背感很強(qiáng)，簡直就是速度與激情，讓小編概括就是四個字：動力兇悍！
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凱迪拉克CT5造型源于Escala概念車，整體設(shè)計簡潔而富有雕刻感。凱迪拉克CT5設(shè)計上給人的感覺相當(dāng)不錯，特別是類似溜背式設(shè)計，在同級別車型中并不多見。
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坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)CT5這回是真的跟上了“時代”，無論設(shè)計、用料、工藝、配置，都算是對得起豪華品牌這個稱謂，而對于運(yùn)動氛圍點(diǎn)綴的力道卻輕了不少，顯現(xiàn)出凱迪拉克內(nèi)心依舊應(yīng)和著大眾的審美。
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凱迪拉克CT5搭載的10AT變速箱在CT6等車型也使用過，也是同級別擋位最多的車型，它整合了結(jié)構(gòu)緊湊的行星齒輪和更輕更薄的液力變矩器，速比范圍達(dá)到了7.39:1，變速箱體積控制的不錯。從行駛表現(xiàn)上來講，在舒適模式下很平順，也很樂意升擋，在同級中不輸使用ZF8速變速箱的寶馬325Li。
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至于底盤的調(diào)教，凱迪拉克CT5在山路上車身姿態(tài)有很好的控制。包括不同路面材質(zhì)的區(qū)別細(xì)節(jié)都能回饋給駕駛者，它是現(xiàn)在為數(shù)不多能夠提供詳細(xì)路感的中型轎車。
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“大”無疑是CT5的一大賣點(diǎn)，接近5米的長度在中型車領(lǐng)域還不多見，再加上頗為恢弘的家族式前臉和動感的側(cè)面比例，在氣勢上確實(shí)要比德系對手們更勝一籌。配置和功能方面，運(yùn)動版CT5也并不含糊，同級別該有的智能和輔助設(shè)施基本齊全，達(dá)到了同級別車型的應(yīng)有水平，2.0T四缸機(jī)、后輪驅(qū)動、電磁懸架等一系列硬件或許也將幫助它成為一款駕駛者之車。
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Buick 昂科旗
別克旗艦中大型SUV的代表車型昂科旗于2020年3月正式進(jìn)入到免稅車大名單中。作為別克家族的旗艦車型，昂科旗定位中大型SUV，采用了最新的家族式設(shè)計語言，大塊頭造型也相當(dāng)霸氣。無論是在空間表現(xiàn)還是配置豐富度上都能夠令人滿意，可以說是一位非常全面的選手。
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昂科旗外觀尺寸長寬高（mm）達(dá)到4981*1953*1736，軸距2853。作為家族中的旗艦車型，昂科旗全系都搭載上汽通用第八代Ecotec LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。能實(shí)現(xiàn)四缸和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間的切換，同時具備發(fā)動機(jī)啟停功能。最大功率237馬力（174kW），最大扭矩350牛·米。與發(fā)動機(jī)匹配的是9擋手自一體變速箱。底盤部分，昂科旗采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。
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昂科旗車身雖大，但起步輕快有力，全然沒有中大型SUV的笨拙感。油門踏板很跟腳，并且發(fā)動機(jī)的后勁十分強(qiáng)勁，動力輸出源源不斷。新的9AT變速箱平順性相當(dāng)好，換擋邏輯也挑不出問題。作為旗艦車型，昂科旗的底盤表現(xiàn)也有保障，緊實(shí)的質(zhì)感能給人留下很好的印象。
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別克昂科旗采用七座座椅布局，360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計。作為7座車硬實(shí)力的空間表現(xiàn)上，昂科旗雖然整體坐姿較高，但乘坐5人時非常寬敞，乘坐7人時也能基本保證舒適性，同時滿載狀態(tài)下后備廂的實(shí)用性更是令人刮目相看。
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Bose Centerpoint環(huán)繞立體聲音響；搭載智能全路況四驅(qū)+四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。上乘的用料品質(zhì)、出色的性能表現(xiàn)，讓你一路“智”成一格。
綜合來看，昂科旗在該級別中優(yōu)勢比較明顯，它的到來確實(shí)給考慮中大型SUV的留學(xué)人員增加了一個新選擇。如果你喜歡昂科旗的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，且對空間的需求非常強(qiáng)，那么這輛車將是一個好選擇。
別克昂科旗免稅價27.89-33.47萬元
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凱迪拉克CT5和別克昂科旗免稅價格已經(jīng)公布，準(zhǔn)備購車的同學(xué)們可撥打010-88453392或者聯(lián)系中汽總?cè)珖终咀稍?/p>
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